「必勝法」の記事一覧

右折のポイント 右折を行うには、30ｍ手前までに進路変更で右側に寄せる必要が有るが進路変更に関しては進路変更のページを確認願います。 このページでは右折そのものの注意点を記載します。 右折時は安全確認を確実に 一時停止で・・・

「右左折時のポイント」の続きを読む

進路変更のポイント これは知らないと減点されることが多いので十分注意が必要ですね。 ただ、判っていればそんなに減点されるポイントでもないので十分理解してから試験に臨みましょう！！ 交差点を右左折場合30ｍ手前までに、進路・・・

「進路変更」の続きを読む

コースを走行する位置 直進時の走行位置 直進時はキープレフトが基本です。 目安ととしては道路の左端から１ｍですね。 走行時左に寄りすぎていると左折時の左側への進路変更が目立たなくなって進路変更していないと取られる可能性も・・・

「走行する位置」の続きを読む

降車のポイント 初めてのころは完走することですらなかなか出来ない二輪免許試験ですが、逆に完走できれば、かなり良い線を言っていると考えても良いと思います。 ただ気をつけたいのが、降車時も採点対象になっていてここで減点をされ・・・

「降車」の続きを読む

乗車時 乗車時には、的確な安全確認と、無駄のない動作が必要とされます。 サイドスタンドを乗車してからはらう人もいると思いますが、乗車前にはらわないと減点（５点）される可能性が高いです。 乗車の手順は下記の通りです。 細か・・・

「乗車・発進」の続きを読む

坂路発進のポイント 課題の内容 10％勾配の坂道で一時停止し、再発進するのが坂路発進。 減点要因 エンストや急発進などは減点（５点）エンストは４回すると検定中止になる。 発進時、後退してしまうのも減点。30cmまでは許さ・・・

「課題走行　坂道発進」の続きを読む

急制動のポイント 課題の内容 小型の場合急制動は、時速30キロ超の速度でから8ｍ（路面が濡れていたら11ｍ）以内に停止するという課題です。 停止線までに止まれなければ検定中止となります。 判定は一時停止などと異なって、タ・・・

「課題走行　急制動」の続きを読む

Ｓ字のポイント 課題内容 S字は、半径5.5mの円を２つつなげたコースで、幅は２ｍとなっていてそこを停止することなく通過すればOKです。 但し、当然のことながらクランクに入る前や出る際に交通法規に副った走行にも気を配る必・・・

「課題走行　Ｓ字カーブ」の続きを読む

クランクのポイント 課題の内容 クランクの課題は割と単純で止まらずに通過できればOKですが、クランクに入る前や出る際に交通法規に副った走行にも気を配る必要が有ります。 クランクは、パイロン接触や転倒が多いセクションのひと・・・

「課題走行　クランク」の続きを読む

直線狭路コース（一本橋） 直線狭路コース（一本橋）は多分課題走行の中で一番苦手となる可能性が高い課題です。 課題の内容 課題は長さ15m・幅30CM・高さ5cmの橋を基準タイム（小型の場合5秒以上）で渡り切ることです。 ・・・

「課題走行　直線狭路コース（一本橋）」の続きを読む